Форум Донбасса

Сегодня утром 31 октября с радаров пропал самолет Airbus 321 авиакомпании "Когалымавиа", выполнявший рейс из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. На борту находились 224 пассажира и 7 членов экипажа. Среди пассажиров были также и 4 украинца. Позже выяснилось, что самолет разбился. По данным представителей властей Египта, никто из пассажиров и членов экипажа, находившихся на борту российского самолета, не выжил.

: Разбившийся российский самолет

Разбившийся самолет совершал рейс из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. Вскоре после вылета самолет значительно снизился, а затем и вовсе пропал с радаров. Предположительно, он рухнул в районе Северный Синай. Позже стало известно и точное место крушения авиалайнера.

: Карта маршрута полета

Первоначальный анализ обломков, согласно сообщению египетских властей, показал, что причиной крушения российского самолета стали технические причины. Однако позже подразделение террористической группировки Исламское государство в Египте взяло на себя ответственность за крушение лайнера российской авиакомпании. В Минтрансе Российской Федерации информацию о теракте, как причине катастрофы самолета, пока опровергают.

: Обломки самолета Аэробус 321

Украинцы на протяжении всего дня несли цветы к зданию российского посольства в Киеве в связи с катастрофой пассажирского самолета Airbus A321 в Египте.

: Посольство РФ в Киеве

: Детская игрушка рядом с цветами

: Люди кладут цветы перед зданием

: Политика немного отошла на дальний план

: Забор у российского посольства в Киеве

Более года на Синайском полуострове военные Египта проводят военную операцию против боевиков Ансар Бейт аль-Макдис. В июле происходили масштабные столкновения, а военные ненадолго потеряли контроль над пятью контрольными пунктами. Тогда за два дня погибли более 100 человек. Сейчас бои на данной территории продолжаются.

Видео с места трагедии:
http://www.youtube.com/watch?v=ERXscju5PAg

Подборка фотографий:

: Люди плачут

: По всей видимости, это родственники погибших

: Женщина буквально ревет

: В аэропорт прибыли представители МЧС

: Кассы в аэропорту

: Горя словами не описать

: Людей собралось много

: Наверное, эта женщина потеряла кого-то из детей

: Молодые люди обнялись, чтобы легче было пережить горе

: Зрелище далеко не из приятных

Администрация Форума Донбасса выражает искренние соболезнования семьям, родственникам, друзьям и знакомым погибших пассажиров и членов экипажа самолета Аэробус 321.

MasteroN писал(а):Администрация Форума Донбасса выражает искренние соболезнования семьям, родственникам, друзьям и знакомым погибших пассажиров и членов экипажа самолета Аэробус 321.

Приношу свои извинения юзерам и администрации Форума. Я не открыл эту тему, потому что плохо о вас думал.
Спасибо.

Еще фото с посольства РФ в Киеве:

: Вечером уже зажгли лампадку

: Цветов за день накопилось нормально

: Вот такой бумажный самолетик

: А как вам такое послание?

Среди всех жителей России есть действительно нормальные и адекватные люди, но есть и такие, которые буквально недоумевают, что так мало цветов положили к российскому посольству и так мало людей пришло возложить цветы к посольству страны, которая фактически развязала в Украине войну и отобрала территорию. Класс, да?

: ТП

: Людей в Киеве якобы "немного осталось"

Крымский брюзга, извинения принимаются. Плохо, что Вы людей в нас не видите. Вот ведь как все обернулось. Как бы и совсем не наши проблемы и беды, а все равно переживаем.

Если честно, то я о трагедии узнал буквально час назад. Весь день был слишком занят, что даже Твиттер не открывал.

На месте крушения самолета Airbus A321 авиакомпании Когалымавиа обнаружен бортовой самописец. Об этом сообщает телеканал ВВС. Генеральная прокуратура Египта уже приобщила найденный "черный ящик" к материалам дела, о чем сообщает агентство Reuters.

Согласно сообщениям местной прессы, прокуратура Египта дала свое согласие на участие российских экспертов в расследовании авиакатастрофы. Прокуратура провинции Синай в свою очередь объявила о том, что в связи с катастрофой допрашивает авиадиспетчеров, которые вели самолет. Также сообщается, что команда из Министерства гражданской авиации Египта в ближайшее время намерена провести анализ содержимого самописца. Результаты будут известны позже.

Сегодня в России день траура по погибшим. Уже вчера вечером были отменены часть развлекательных программ - их заменили фильмами. Например, на Россия1 шоу "Главная сцена" (российский Х-фактор) заменили на фильм.
Как и всегда, в первые часы после трагедии идёт волна пены и непроверенных сообщений. Я вчера старался мониторить сеть, жаль свободного времени было мало. Пока что полностью опровергается версия о том, что лайнер могли сбить из зенитного комплекса. Опровергают и наши и египтяне. Версии теракта существуют, несколько вариантов - в основном все они связаны с работой обслуживающего персонала в аэропорту вылета. Рассматривают возможности подкладывания бомбы в пассажирский отсек или микробомбы на кабеля управления.
Последнее блоггерское сообщение на сегодняшнее утро

Не дожидаясь выяснения причин авиакатастрофы, Lufthansa и Air France прекратили полеты над Синайским полуостровом. Позже к ним присоединилась Emirates.

Как выяснилось, борт «Когалымавиа» не обращался за помощью к авиадиспетчерам в аэропорту Шарм-эль-Шейха перед катастрофой, как сообщалось поначалу. «Связь авиадиспетчеров с российским самолетом осуществлялась в нормальном режиме до момента катастрофы, — заявил министр гражданской авиации Египта Хусам Камаль. — Российский пилот не просил о помощи, самолет исчез с радаров внезапно».

И последнее дайджестом от информагенств

Самолет Airbus-321, выполнявший рейс Шарм эш-Шейх -Санкт-Петербург, на борту которого находились 224 человека, включая членов экипажа, разбился в 100 км от Эль-Ариша на севере Синайского полуострова утром 31 октября.

Все 224 человека погибли. "Многие погибли в креслах, пристегнутыми ремнями безопасности", - заявил представитель египетских спецслужб. Самолет упал вертикально, это привело к тому, что большая часть лайнера сгорела. Тела 150 человек найдены в радиусе 5 км от места крушения A321, сообщила служба безопасности Северного Синая.

Тела погибших, отвозят в больницы Эль-Ариша и Рафаха – двух крупных городов Северного Синая. Оттуда их переправляют в Каир для последующей транспортировки в РФ.

Премьер-министр АРЕ Шериф Исмаил на пресс-конференции в Каире, заявил что египетские спасатели (на 20:30 мск - ред.) обнаружили тела 129 погибших на месте катастрофы самолета на Синайском полуострове.

Все тела доставляются в Каир, пояснил Исмаил и добавил, что поиски жертв катастрофы продолжаются.

По словам премьер-министра Египта, эксперты приступили к расшифровке бортового самописца, найденного египетскими спасателями на месте крушения российского лайнера.

У родных пассажиров самолета А-321 возьмут образцы ДНК. Это необходимо для установления личности погибших во время крушения лайнера в Египте. Об этом сообщил ТАСС глава комитета по социальной политике Петербурга Александр Ржаненков.

Кроме россиян на борту лайнера находились двое граждан Украины. Так же среди пассажиров разбившегося в Египте самолета, по предварительным данным посольства Белоруссии, находился один гражданин страны Белоруссии.

Причина катастрофы, самолета А-321 пока не ясна. Власти Египта категорически отвергают версию о теракте или атаке лайнера с земли. По сообщению египетских диспетчеров самолет летел на высоте 9500 метров, когда исчез с экранов радаров.

Минтранс РФ также назвал недостоверной распространенную некоторыми СМИ информацию о том, что российский пассажирский самолет потерпел катастрофу в Египте в результате того, что был сбит зенитной ракетой якобы выпущенной террористами.

"Сейчас в различных СМИ появляется разношерстная информация о том, что российский пассажирский лайнер, выполнявший рейс из Шарм-Эш-Шейха в Санкт-Петербург, был якобы сбит зенитной ракетой, выпущенной террористами. Эта информация не может считаться достоверной", — сказал министр транспорта РФ Максим Соколов.
"Мы находимся в тесном контакте с нашими египетскими коллегами, авиационными властями этой страны. И на данный момент у них нет никакой информации, которая подтверждала бы подобные измышления", — сказал он.

Он отметил, что на месте крушения лайнера уже работают специалисты, "кроме того, в ближайшее время там будет работать международная комиссия, которая на основании всех собранных материалов и скрупулезного анализа всей имеющейся информации сделает выводы о причинах трагедии".

Лайнеру EL-ETJ бортовой номер 4CA9BF более 18 лет. По данным интернет-портала Airfleets.net, разбившийся в Египте борт был сдан в эксплуатацию в мае 1997 года и использовался "Малайзийскими авиалиниями". В 2003 году его приобрела турецкая Onur Air. В 2007 году компания сдала этот самолет в аренду на один год "Авиалиниям Саудовской Аравии". С 2008 по 2012 год самолет снова эксплуатировался Onur Air, а с апреля 2012 года он с регистрационным индексом EI-ETJ перешел под управление российского перевозчика "Когалымавиа".

Сервис FlightRadar сообщает - в 6:51 борт 7K9268 вылетел из международного аэропорта Шарм-эль-Шейха, в 7:13 - самолет прекращает набор высоты, достигнув отметки 10 200 метров, и начинает снижение; скорость падает с 740 до 300 километров в час. В итоге в 7:13 и 7:19 - "борт передал последние данные: высота 8700 метров, скорость 172 километра в час".

"Самолет летел очень резко вниз, а скорость была маленькой. Это означает пике или штопор", - сообщают СМИ.

Туристической компанией «Бриско», клиенты которой летели на разбившемся самолете, и авиакомпанией «Когалымавиа» владеют одни и те же лица.

Общий налет 48-летнего командира упавшего в Египте самолета составил 3682 часа. Из них в качестве командира воздушного судна Валерий Немов пролетал 1100 часов",- сообщил Lifenews.ru. Как стало известно, до полетов на самолете типа А-321, Валерий Немов управлял ТУ-154. Переучивался пилот в учебном центре AmurAir, расположенном в Турции.

Однако, по словам представителя холдинга TH&C (в его состав входит перевозчик) Оксаны Головиной, командир разбившегося A321 Валерий Немов имеет более 12 тыс. часов налета. Она также утверждает, что самолет был полностью исправен.

«У нас полностью исправный борт, у нас опытная команда, у нас пилот с большим налетом, так что мы не знаем [что могло стать причиной катастрофы]», – сказала Оксана Головина, цитирует Интерфакс.

Пока, версия технической неисправности А321 рассматривается как основная причина крушения лайнера. Кроме того, рассматриваются и иные версии авиакатастрофы: человеческий фактор и неблагоприятные метеусловия вкупе со сложным гористым рельефом местности. В компании «Когалымавиа» уверены, что не видят оснований считать человеческий фактор причиной аварии самолета.

Airbus обещает поддержку расследованию и отмечает, что самолет совершил 21 тысячу рейсов и провел в воздухе около 56000 часов.

Как сообщили в СК РФ по факту крушения самолета РФ в Египте возбуждено уголовное дело по статье "Нарушение правил полетов и подготовки к ним", заявил глава Следственного Комитета Владимир Маркин.

Позже СК РФ завел второе дело по факту авиакатастрофы. "Следственными органами Следственного комитета РФ возбуждено второе уголовное дело по факту авиакатастрофы самолета Airbus-321 по признакам преступления, предусмотренного ч.3 ст. 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности), — сказал Маркин.

По его словам, в ближайшее время уголовные дела об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности и о нарушение правил полетов и подготовки к ним будут объединены в одно производство. Расследованием будет заниматься Главное следственное управление СК РФ.

В компании Metrojet ("Когалымавиа") пройдут официальные внеплановые проверки со стороны Ространснадзора, Росавиации, МАК и других органов. Об этом сообщил глава Минтранса Максим Соколов. И именно от результатов этой проверки будет зависеть дальнейшая судьба авиаперевозчика.

Президент РФ Владимир Путин выразил самые глубокие соболезнования родственникам погибших в катастрофе самолета компании «Когалымавиа».

В России 1 ноября объявлено Днем траура.

В Донецке 1 ноября пройдет траурный митинг по погибшим в катастрофе.

==========================================

Список пассажиров упавшего в Египте самолета

М. Акимов А. Алексадров А. Алексеев А. Амосов М. Аникеева В. Анисимов
П. Баглаев Н. Башкова А. Багданов Г. Беспалова Д. Богданов Богданова А. Богданова В. Булеева Ю. А. Буткевич
А.Гайдамак Е.Гайдамак Е.Галанова А.Гавриков Ю.Герасина В.Герасина Д.Гирин Д.Глидаев В.Голенков Д.Голенкова В.Голенкова Н.Голубева Л.Гомечко А.Горбатенко Л.Гордин Д. Григорьева Е. Григорьева Н. Григорьева А. Громов Д. Громова Т. Громова
Н.Даниленко Н. Данилова Т. Дементич А. Добрица Р. Добрица Е. Домашняя Е. Дудченко С. Дудочкина А. Дунаев Н. Дунаева В. Душечкина
Е. Евграфова
А. Илларионов Е. Йоргенс И. Ищенко Г. Иванчук И. Иванова М. Ивлева М. Ивлева
М. Кондрашкова Е. Кононирова А. Копылов Л. Коренко И. Ковалева Е. Кожемякова Л. Козлова Ю. Краснова А. Кротов М. Крылов К. Крылова С.Крылова Ю. Куликова Т. Курбатова И. Куркаедова Н. Кузнецова. Е. Калинина О. Калинина В. Кантсерова Л. Казак Л. Ким О. Кириллова А.Киселев А. Кочкин А. Кондрашков
А. Лочков С. Лочкова Н.Лаишева В.Лапшина Н.Лущенко
А.Максимов М.Максимова Ю.Масленникова Е.Мельникова В.Михайлюкова И.Михайлов Т.Миллер Л.Мнацаканов А.Моисеева Т.Мокиевская В.Мовчанов Л.Мовчанова А.Мозгина Л.Мозгина Е.Мурашова
М.Найок Е.Николаева
К.Огородова И.Орлеанская Д.Орлеанский И.Осипов З.Осипов Н.Осипова
О. Павлова Н. Пяточенко И. Пикалева А. Пилип М. Подлевских Н. Пономарева Е. Пряников С. Прусакова Е. Пухкаева Р. Пулянов А. Пахарь А.Панина Т.Панина И.Павлова
А. Радлевич А. Радлевич Е. Родина Н. Ростенко
В. Сачук Н. Сагдатуллина А. Саяпин Н. Саяпина И. Сакерин В. Сакерина Д. Салахбеков Д. Салахбекова П. Савелев А. Семаков О. Семакова А.Семенов Р. Серадзински А. Сергеев Г. Сергеев Е. Сергеева С. Сергеева В. Севрюкова М. Симанова В. Скородумов Л. Скородумова Ю. Смирнов И. Смирнова В. Смирнова Т. Смоленкова И. Соколова Е. Сологубова Т. Соболева А. Статская
А. Тарасов Л. Тарасова Г. Терехина А. Тихомиров А. Тихомирова А. Тимошенко А. Тишинская Е. Томина
К. Усатов И. Усатова
Т. Федорова М. Федорков Ф. Федоров Е. Федорова
Т. Чечкина А. Чернова
Л. Харитонов А. Харитонова О. Харитованова Д. Хмелевский Е. Хусаинова
И. Шарова Ю. Шеин А. Шеина О. Шеина Е. Шихина Д. Шиллер М. Шишкина Е. Шульгинов К. Шульгинов О. Шульгина Н. Шурко
Д. Яцкова Е. Явсин Е. Явсина

==========================

Среди них есть и мои однофамильцы... Странное чувство - читать свою фамилию в списке погибших...

Видео с места падения

phpBB [video]

В Донецке, возле Спасо-Преображенского кафедрального собора, сегодня прошёл траурный митинг в память погибших.
Настоятель провёл траурную панихиду, люди держали в руках цветы, свечи и белые шары с именами погибших. После церемонии шары отпустили в небо.

Вообще, вот это дробление наших, российских авиаперевозчиков на множество компаний меня всегда тревожило и удивляло. На железной дороге такого нет! А тут - всё вроде бы просто обязано быть под единым управлением и контролем, а спущено на совесть разных частных владельцев. Кто как может, так и держит техническое состояние. А когда выяснится что не может - бывает уже поздно. Ну не место здесь коммерческой конкуренции.

Россия— пигмей по авиаперевозкам и чемпион по авиакатастрофам. Это говорит статистика. Читателю любопытно будет узнать, что есть страны, чьи самолеты вообще не падали за ВСЮ ИСТОРИЮ гражданских полетов. Например, Германия (до умышленного крушения лайнера сумасшедшим пилотом), Япония и ряд других. В США с ее МИЛЛИАРДОМ пассажиров в год и огромным парком частных самолетов число аварий в ДЕСЯТКИ РАЗ меньше, чем в России, которая до кризиса с трудом одолела цифру в 78 миллионов пассажиров/год.

Страна, вернее, развалившая ее власть убивает собственных граждан: убивает бездарной и даже преступной организацией полетов авиации, дорожного движения, безобразной медицины, чудовищного распространения наркотиков и алкоголизма. При этом в России самые многочисленные проверяющие и контролирующие ИНСТАНЦИИ, которые и довели страну до ручки. Где наш доблестный авианадзор, где МИНТРАНС, где многочисленные инспектора и ревизоры. Почему падают наши самолеты, а эти бездари (или как ещё) отделываются дежурными фразами о «принятых мерах».

Крушение очередного лайнера— не случайность. Падали и падают самолеты, вертолеты, о сотнях аварий, не приведших к жертвам, мы просто не знаем: все шито— крыто. Все аварии расследуют ПРАВИТЕЛЬСТВЕННЫЕ КОМИССИИ, то есть чиновники проверяют сами себя и сами себе дают оценку своего «плодотворного и неутомимого труда» на государственных галерах. Толку от этого труда мы, правда, почти не видим. Зато видим, какими дворцами, яхтами и часами блистают слуги народа. Видимо, есть в их труде что-то такое, что не помогает самолетам, но очень даже благотворно сказывается на благосостоянии их семей.

Ну, а пока— очередной траур по погибшим. 224 российские семьи никогда не дождутся домой своих родных и близких, никогда не будут так счастливы, как прежде. Для них злополучный полет стал последним путем в жизни, оборвавшейся так внезапно. Вместе со всеми людьми я соболезную всем семьям погибших. Жаль только, что соболезнованиями людей не вернешь…

В стране объявлен траур по жертвам авиакатастрофы. А, может, это траур по всей нашей авиации? Или ещё хуже?

http://echo.msk.ru/blog/gudkov/1650364-echo/

Чудовищная аварийность в России. Я напомню, что мы вторые по общему числу авиакатастроф после США. Только, все-таки, в США летают частные самолеты с 1945 года и даже раньше, и бьются, в основном, всякие крошечные Sesna, за которыми сидят пилоты-любители. И в США таких случаев 784 с начала авиации. А в России гигантском государстве 326. И мы в 2011 году заняли, извините, первое место по авиакатастрофам в мире, обогнав такие страны как Нигерия или Чад. Зато мы воюем в Сирии.

Это, знаете, такая примета: вот, чем лучше летают бомбардировщики, тем хуже летают гражданские авиалайнеры.

http://echo.msk.ru/programs/code/1649686-echo/

mikki-most писал(а):Читателю любопытно будет узнать, что есть страны, чьи самолеты вообще не падали за ВСЮ ИСТОРИЮ гражданских полетов. Например, Германия (до умышленного крушения лайнера сумасшедшим пилотом), Япония и ряд других.

Вот из-за этой сволочи я и не хотел открывать на этом форуме тему.
Но отвечу, а то захлебнётся собственной блевотиной

США. Общее количество авиакатастроф — 4612. Всего погибших — 21068. Худшая катастрофа: 12 мая 1968 года, 355 жертв

Россия и СССР. Общее количество авиакатастроф — 1040.Всего погибших — 13079.Худшая катастрофа: 8 января 1996 года, 237 жертв.

Великобритания. Общее количество авиакатастроф — 873. Всего погибших — 3399. Худшая катастрофа: 25 апреля 1980 года, 146 жертв

Франция. Общее количество авиакатастроф — 719. Всего погибших — 4628. Худшая катастрофа: 3 июня 1962 года, 130 жертв.

Германия. Общее количество авиакатастроф — 345. Всего погибших — 1135. Худшая катастрофа: 20 ноября 1974 года, 59 жертв.

Италия. Общее количество авиакатастроф — 175. Всего погибших — 1330. Худшая катастрофа: 5 мая 1972 года, 115 жертв.

КНДР. Общее количество авиакатастроф — 166. Всего погибших — 2581. Худшая катастрофа: 14 марта 1979 года, 192 жертвы.

Нидерланды. Общее количество авиакатастроф — 159. Всего погибших — 1595. Худшая катастрофа: 27 марта 1977 года, 248 жертв.

Бельгия. Общее количество авиакатастроф — 105. Всего погибших — 766.Худшая катастрофа: 22 декабря 1973 года, 106 жертв.

Япония. Общее количество авиакатастроф — 93. Всего погибших — 1489. Худшая катастрофа: 12 августа 1985 года, 520 жертв.

Пошипи, пошипи, вонючка.

http://forinsurer.com/public/14/07/07/3824/)

иди на хуй, пидор обрезаный

Крымский брюзга писал(а):иди на хуй, пидор обрезаный

Ты уже ушел?

Так, давайте не будем ссориться, по крайней мере здесь! Ок?

Теперь по сабжу.

Разбившийся на Синае авиалайнер A321 компании "Когалымавиа" упал на спину. Об этом агентству "Интерфакс" сообщил информированный источник в Каире.

Тем не менее, источник призвал не строить преждевременные версии крушения и уточнил, что участники расследования еще не выработали возможных вариантов развития событий. Также источник рассказал, что экипаж самолета не информировал наземные службы о неполадках на борту.

"По уточненным данным, командир воздушного судна не подавал сигналы бедствия, не сообщал о неполадках и не запрашивал аварийной посадки", - пояснил источник. Дабы прояснить ситуацию, необходимо будет расшифровать данные бортовых самописцев. Сегодня, 2 ноября специалисты начнут тестировать "черные ящики", чтобы максимально точно оценить их сохранность.

Причиной авиакатастрофы российского пассажирского самолета А321 компании «Когалымавиа» мог быть теракт. Такой вывод можно сделать из слов исполнительного директора МАК Виктора Сороченко, сказанных после осмотра места крушения лайнера.

- Рано говорить пока о выводах. Разрушение произошло в воздухе, и фрагменты разбросаны на большой площади, около 20 квадратных километров, - цитирует Сороченко ТАСС.

Ранее сообщалось, что в восьми километрах от места падения самолета обнаружено тело 3-летней девочки. Из 224 человек, находившихся на борту, спасателям удалось обнаружить тела только 175 пассажиров. По мнению экспертов, все это свидетельствует о том, что версия теракта становится приоритетной - можно предположить, что причиной крушения самолета стал взрыв внутри лайнера.

Пермяки не могут вылететь из Египта из-за неисправности в самолете. 02 ноя 2015 12:55

Больше 200 пермяков в Хургаде ждут возможность покинуть страну – сотрудники египетского аэропорта запретили отправление их рейса. Причиной стали неполадки в самолете. При этом экипаж судна намеревался вылететь по расписанию.

Самолет должен был прилететь в Пермь 2 ноября в 09:30. Но пермяки до сих пор находятся в Египте. Как сообщае «Аиф-Прикамье», – сотрудники аэропорта окружили самолет машинами, чтобы пилот не смог взлететь. Через какое-то время самолет был направлен в ремонтный бокс. А ожидающие вылета пассажиры всю ночь просидели в зоне вылета. После нескольких часов такого ожидания их отправили в отель, до которого добраться пермяки не успели, потому что их вернули обратно в аэропорт.

Отметим, что в офисе авиакомпании в г. Екатеринбурге сообщают, что информации о неисправности самолета к ним не поступало, только о том, что рейс задержан. Также известно, что самолет прибудет в Пермский край в 18:00 по местному времени.

Добавим, что беспокойство со стороны египетского аэропорта вызвано недавней авиакатастрофой российского судна авиакомпании «Когалымавиа». 31 октября над Синайским полуостровом потерпел крушение Airbus-321, на борту которого находилось 217 пассажиров.

В Египте техники блокировали неисправный самолет из РФ.
http://by24.org/2015/11/02/air_authorit ... ian_plane/

Вот так, вроде и недруги, и Украина здесь не при чем абсолютно, а все равно людей жалко, как и тех, кто гибнет на Донбассе

Соболезнуем и скорбим. А я смотрю, админ даже подпись не поставил в первом посту. Где-то я такое уже видел, что если тема траурная и посвящена трагедии - автор не ставит подпись в знак скорби.

О конспирологических версиях падения ==>

Нарастает волна сообщений на тему того, что российский лайнер упавший на Синайском полуострове погиб вследствие взрыва на борту.

Эксперты обнаружили у пассажиров А321 взрывные травмы

Судмедэксперты разделили погибших на две группы и выяснили, что характер повреждений сильно различается.
В распоряжении LifeNews оказались результаты судебно-медицинской экспертизы тел людей, погибших при крушении самолета А321 в Египте. В общей сложности в морги Петербурга поступило более 200 фрагментов биологических материалов, из которых экспертам удалось примерно «составить» около 150 тел.
Всех пассажиров разбившегося самолета условно разделили на две группы. В первую группу вошли люди, чьи тела были найдены в районе падения основной части лайнера. А во вторую группу попали пассажиры, чьи останки находились неподалеку и среди обломков хвостовой части Airbus. Те, кто сидел в передней части лайнера, получили тупые травмы грудной клетки и области живота и таза, множественные переломы верхних и нижних конечностей и разрывы внутренних органов. Смерть людей наступила из-за острой потери крови, шока и открытых черепно-мозговых травм.
Судмедэксперты, проводившие исследование тел пассажиров из хвостовой части, обнаружили, что характер их травм заметно отличается от первой группы. Как стало известно LifeNews, у большинства погибших были диагностированы так называемые взрывные травмы со множественными ожогами более 90 процентов мягких тканей.
По словам источников, могли взорваться топливные баки или сработать неустановленное взрывное устройство. Участки обгоревших тканей пассажиров уже отправили на анализ. Их исследуют на наличие следов взрывчатки. Однако эксперты уже обратили внимание, что в телах большинства погибших из хвостовой части лайнера были обнаружены частицы металла, обшивки лайнера и его деталей.
Так называемые взрывные травмы указываются специалистами в заключениях в тех случаях, когда обнаруживаются следы от ударной волны, либо частицы взрывчатого и химического вещества или термического действия.
При таких травмах у погибших оплавленная, либо прогоревшая одежда, а также размозжение мягких тканей от ударной волны. При этом специалисты отмечают, что последствия от действия ударной волны схожи с последствиями от удара тупым твердым предметом с широкой плоскостью.

© http://lifenews.ru/news/167897

Чуть ранее Stratfor так же недвусмысленно намекал, что на борту лайнера произошел взрыв.

Наиболее вероятной причиной крушения лайнера «Когалымавиа» на Синае является пронос взрывного устройства на борт самолета, говорится в отчете американского аналитического агентство Stratfor, пользующегося репутацией «теневого ЦРУ». «Учитывая маловероятность альтернативных сценариев, кажется, что наиболее вероятным объяснением падения самолета является наличие взрывного устройства на борту», – говорится в докладе, имеющемся в распоряжении «Ведомостей».
Stratfor практически исключает вариант того, что джихадисты на Синае сбили самолет из переносного зенитно-ракетного комплекса (ПЗРК). «Маловероятно, что джихадисты на Синае сбили самолет при помощи переносных зенитно-оборонных систем или ПЗРК. Хотя боевикам в этом районе удалось использовать ПЗРК для того, чтобы сбить египетский вертолет и обстрелять ракетами израильский самолет, рейс 9268 был вне диапазона оружия», – отмечают аналитики.
К разрушению лайнера в воздухе не мог привести и отказ электрооборудования. В этом случае пилоты могли бы маневрировать до соприкосновения лайнера с землей.
Агентство предлагает не исключать версию именно проноса взрывного устройства на борт как наиболее вероятную, даже после того, как, согласно сообщению CNN, остатки взрывоопасных материалов до сих пор не были обнаружены на обломках лайнера. В пользу разрушения лайнера в воздухе свидетельствуют и данные CBS. Инфракрасный спутник США зафиксировал тепловую вспышку над Синаем в момент падения A321, сообщает корреспондент телеканала со ссылкой на свои источники. Это может свидетельствовать как о взрыве бомбы, так и о взрыве топливного бака на борту самолета. Взрыв также мог стать следствием механической поломки.

© https://www.vedomosti.ru/politics/articles/2015/11/03/615382-analitiki-ssha-osnovnaya-versiya-krusheniya-a321-pronos-bombi-na-bort

На месте крушения российского авиалайнера Airbus A321 в Египте найдены элементы, не относящиеся к конструкции самолёта. Их направили на экспертизу. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на собственный источник в Каире. Не исключено, что найденные элементы могут относится к оборудованию, которое перевозил кто-то из пассажиров. В то же время пресс-секретарь Владимира Путина на встрече с представителями СМИ попросил не связывать произошедшую авиакатастрофу с операцией в Сирии. Также Песков отметил, что на данный момент нет никакой информации о том, имеются ли в случившейся трагедии признаки теракта. При этом ранее версию о теракте исключили в Минтрансе.
Лайнер Airbus A321 компании «Когалымавиа», летевший из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург, упал 31 октября на севере Синайского полуострова. На его борту находились 217 пассажиров (в том числе 214 россиян, включая 25 детей) и 7 членов экипажа, большая часть из них — жители Петербурга и Ленобласти. Все они погибли. На данный момент известно, что экипаж авиалайнера во время полета не сообщал о неполадках на борту. Согласно записи разговоров летного экипажа с диспетчерами следует, что ситуация на борту за 4 минуты до исчезновения самолета с радаров оставалась штатной. Однако на записи, полученной с бортовых самописцев, слышны «нехарактерные для штатного полета звуки». Однако летчики не подавали сигнал бедствия. Возможно, они не сразу поняли, что произошло.
Сегодня также американские телеканалы CBS и NBC сообщили, что инфракрасный спутник США зафиксировал тепловую вспышку над Синайским полуостровом, когда в небе находился пассажирский самолет Airbus компании «Когалымавиа». Отмечается, что специалисты изучают данные со спутника на предмет того, что могло вызвать вспышку. По информации телеканалов, одной из причин может быть взрыв в топливном баке или двигателе, при этом также не исключается вариант детонации бомбы.

© http://m.moe-online.ru/news/view/329873.html

Источник ==>

Форум Донбасса

В Египте разбился российский пассажирский самолет

В Египте разбился российский пассажирский самолет

Re: В Египте разбился российский пассажирский самолет

Re: В Египте разбился российский пассажирский самолет

Re: В Египте разбился российский пассажирский самолет

Re: В Египте разбился российский пассажирский самолет

Re: В Египте разбился российский пассажирский самолет

Re: В Египте разбился российский пассажирский самолет

Re: В Египте разбился российский пассажирский самолет

Re: В Египте разбился российский пассажирский самолет

Re: В Египте разбился российский пассажирский самолет

Re: В Египте разбился российский пассажирский самолет

Re: В Египте разбился российский пассажирский самолет

Ку: Re: В Египте разбился российский пассажирский самолет

Re: В Египте разбился российский пассажирский самолет

Re: В Египте разбился российский пассажирский самолет

Re: В Египте разбился российский пассажирский самолет

Re: В Египте разбился российский пассажирский самолет

Re: В Египте разбился российский пассажирский самолет

Re: В Египте разбился российский пассажирский самолет